Лодки, моторы и электроника

Волжанка FishPRO X7 2023

Ничто не вечно под луной, или под солнцем. Не важно, важно то что мы опять поменяли лодку! Теперь мы счастливые(очень надеюсь) обладатели обновленной Волжанки FishPRO X7 модельного ряда 2023 года! Лодка существенно, на наш взгляд, отличается от своих предшественниц, что и повлияло на выбор. Читать далее Волжанка FishPRO X7 2023

Обновленные аккумуляторы Titanat Alius

Получил обновленный лифер Titanat Alius Lifepo, первое что бросилось в глаза это новый облик еще более компактный размер. Остальные подробности и момент распаковки на видео ниже.
Далее установка на катер и проверка.

Замена кислоты на лиферы, финал.

Заменил сервисный и тяговые кислотные аккумуляторы на лиферы Titanat. Экономия получилась 50 кг!!!! Теперь можно добавить посадить еще одну девушку в лодку 🙋‍♀

Еще из положительного то что освободился полностью рундук-тоннель где сидели кислотники, можно напихать побольше приманок Jig It 🤦‍♂
И до кучи установил новинку — зарядки Titanat с принудительным охлаждением, в отличии от старых зарядок не перегреваются при большой уличной температуре и имеют меньший размер, а так же большой ток зарядки. Теперь бы еще провода нормально уложить и будет сказочно.

Читать далее Замена кислоты на лиферы, финал.

Замена кислоты на лиферы

Всем привет!
Пост решил посвятить новинке в своей лодке — решил полностью перейти на аккумуляторы нового поколения, так называемые LiFePO4, в народе «лифер».

Выбор пал на производителя Titanat, у которого производства находится в нашем городе Дубна.
Многие знакомые дилеры лодок и сервисы уже несколько лет ставят эти аккумуляторы и накопили достойную положительную статистику.

Что я получу после установки? Лёгкий вес и экономия пространства. Один 24 вольтовый лифер весит 21 кг, против двух кислотников по 27 кг.
Итог замены минус 50 кг веса!!!

После монтажа расскажу и покажу как все получилось. Ставить буду на свой катер Windboat 5.0 EvoFish.

Windboat 46 Evo Fish

Всем привет! Не за горами окончание водно-моторного сезона 2019, который мы провели, по традиции, на новой лодке, а это значит что пришло время нового рассказа-обзора. Как всегда мы поделимся своими впечатлениями эксплуатации, проведем обзор лодки и установленного оборудования.

Прогресс-2м. Переход на жесткий корпус

Нашим первым жестким корпусом стала легендарная мотолодка «Прогресс-2м» приобретенная специально для пробы.

Именно эта лодка заставила нас безоговорочно понять что жесткий корпус это именно то что нам надо и никакие ПВХ его не заменят.

Compas 450 НДНД

Опробовав в сезоне 2012 нднд лодку Compas 380 и по достоинству оценив ее качества, такие как надувное дно и быстрый сбор, решаемся на новый, более серьезный шаг. Так как очень хотелось увеличить место в кокпите, принимаем решение брать еще крупнее ПВХ-лодку нднд. И ею стала отлично зарекомендовавшая себя лодка Compas в размере 450!

Compas 380 НДНД

Отловив на «Адмирале» сезон решили немного укрупниться и взяли лодку Compas 380 НДНД с мотором Honda BF20. Почему нднд? Хотелось попробовать на тот момент новинку и заодно сэкономить время на сбор лодки. Хоть мы и приноровились очень быстро собирать пайолку, то теперь достаточно было включить компрессор, выставить необходимое давление и стоять курить.

Первая лодка.

Хочу рассказать о первой моторной лодке и с чего все началось.

А все началось в 2010 и это была ПВХ лодка Адмирал 370 с пайолами и мотором Tohatsu 18. Эхолот был Lowrance Elite-5, установленный на площадку крепящуюся у баллону лодки, ровно как и крепились самостоятельно изготовленные из ПВХ труб держатели для спиннингов.

Сколько нужно эхолотов?

Хочешь поднять свой уровень, ловить больше рыбы, понимать водоем, строить карты глубин и структуры? Тогда без эхолота просто не обойтись.

Современную рыбалку просто невозможно представить без наличия рыбопоисковой техники, теперь даже на самых маленьких весельных лодках встречаешь людей с эхолотами.
Рыбопоисковая электроника — вещи отнюдь не дешевые, но зачастую именно с её помощью можно добиться успеха на рыбалке.